Photogallery, Pengiriman Otonom sebagai Layanan buatan Swiss
Kumpulan gambar van self-driving yang dirancang oleh LOXO dari Bern dan diadopsi secara eksperimental oleh Migros
Kendaraan tanpa pengemudi otonom untuk pengiriman, yang diberi nama Alpha: inilah yang disajikan LOXO start-up pada 6 Desember 2022 di Kursaal di Bern, membangkitkan huruf pertama alfabet Yunani untuk menandakan semacam hak kesulungan.
Bahkan, ini adalah aplikasi komersial pertama dari kendaraan self-driving untuk pengiriman barang dan material "kilometer terakhir".
Ini adalah rekor di Konfederasi Swiss dan mungkin di seluruh Eropa.
Sepenuhnya dikembangkan dan diproduksi dalam perbatasan Swiss, diharapkan akan dirilis untuk pertama kalinya pada musim semi tahun ini.
Misi dari solusi transportasi baru ini adalah untuk secara bersamaan merevolusi mobilitas otonom, eCommerce, dan menjadi standar pengiriman ke rumah.
Tidak hanya LOXO Alpha aman dan berkelanjutan di jalan berkat teknologi yang mengganggu, tetapi di atas semua itu menawarkan jawaban atas masalah sektor saat ini.
Yang terakhir adalah pengiriman jarak pendek, biaya pengiriman tinggi atau kekurangan pengemudi.
“Kekuatan Loxo adalah volume muatan yang dioptimalkan untuk pasar Eropa dan integrasi lengkapnya ke dalam TI pelanggan. Ini juga merupakan kendaraan pertama di dunia dengan sensor deteksi laser 3D siap jalan yang kuat.”, dia berkomentar Claudius Panizza, salah satu pendiri dan CTO perusahaan, yang telah mencapai kesepakatan dengan raksasa ritel skala besar tersebut Migros untuk penggunaan tertentu.
“Kendaraan LOXO Alpha dilengkapi dengan kombinasi unik dari radar, solid-state lidar, sonar, kamera, mikrofon, dan algoritme yang kuat. Dengan cara ini, ia mendeteksi orang dan objek dalam bidang pandang 360 derajat dan memastikan keamanan maksimum".
LOXO sebenarnya adalah kendaraan otonom yang terkait dengan layanan, disebut juga Autonomous Delivery as a Service (AdaaS).
Di satu sisi, dapat digunakan untuk pengiriman dari pemasok barang ke konsumen akhir atau pelanggan bisnis. Di sisi lain, ini cocok untuk transportasi hub-to-hub.
Keseluruhan produk terdiri dari tiga komponen: (1) kendaraan, termasuk perawatan dan dukungan; (2) paket layanan perangkat lunak; terakhir (3), yang disebut "paket kesuksesan pelanggan", yang mencakup, antara lain, pengembangan kasus penggunaan khusus untuk keseluruhan operasi.
Selain itu, van tersebut cocok dengan lalu lintas kota karena kecepatan dan dimensinya yang terbatas.
Setiap perjalanan sebenarnya dipantau oleh personel khusus yang, jika perlu, dapat mengintervensi dari jarak jauh.
Galeri fotografi vernissage dan kendaraan di jalan raya yang besar dan diartikulasikan menggambarkan kekhasan kendaraan ini.
Layanan pengiriman tanpa pengemudi pertama di Swiss adalah kenyataan
Video, van self-driving diluncurkan oleh LOXO
Anda mungkin juga tertarik pada:
DAO di Formula 1 dari perjanjian antara ApeCoin dan BWT Alpine
Organisasi Tengkorak Berputar Terdesentralisasi dan Tim Perancis Akan Mengaktifkan Basis Penggemar Global Melalui Pengalaman Dunia Nyata dan Web3
Video, ekosistem unik hutan pegunungan Lötschental
Tempat ideal untuk mempelajari pertumbuhan pohon pada ketinggian berbeda di Kanton Valais dijelaskan dalam film WSL yang sangat inovatif
Taam Ja' adalah “lubang biru” terdalam di dunia: penemuan
Rongga laut yang diselidiki di Semenanjung Yucatan, ditemukan empat kali lebih dalam dari lubang runtuhan yang memecahkan rekor sebelumnya di Belize
Di Brazil pertemuan pertama di dunia antara keamanan hayati dan sinkrotron
Di Campinas, laboratorium penahanan biologis maksimum tingkat NB4 akan dihubungkan ke sumber cahaya akselerator partikel
//