Segera Kimera Evo38 yang inovatif dan ikonik terinspirasi oleh masa lalu

Dari pabrikan mobil Cuneo, mobil reli Grup B sejati yang tidak pernah bersinar dan tetap legendaris selama empat puluh tahun

Kimera EVO38: pewaris ratu penggerak dua roda Kejuaraan Reli Dunia 1983
EVO38 dari Kimera Automobili adalah keturunan langsung dari ratu penggerak dua roda dari Kejuaraan Reli Dunia 1983: bagian depan

Demam penantian meningkat. Dari 37 menjadi 38... Dan, dengan itu, standar ambisi Kimera Automobili juga meningkat, membidik lebih tinggi lagi, dengan diumumkannya kedatangan kendaraan baru yang ingin melakukan perjalanan metaforis, kembali ke masa lalu dan berubah. sejarah, membayangkan menciptakan realitas paralel, semacam Metaverse…

"Bagaimana jika?". “Apa yang akan terjadi jika…?”. Ini adalah pertanyaan yang dia tanyakan pada dirinya sendiri Luca betti, pencipta dan pendiri Kimera Automobili, sekali lagi melibatkan "aktor" yang sama dari kelahiran kembali ikon otomotif global sebelumnya.

Legenda roda empat ini dikembangkan oleh Kimera menjadi EVO37 yang kami temui pada tahun 2021 dan dengan cepat terjual habis oleh 37 kolektor yang beruntung.

Dan dengan salah satu aktor yang berpartisipasi dalam kelahiran kembali mitos tersebut, Miki Biasion, Juara Reli Dunia dua kali dan Juara Eropa pada nenek moyang EVO37, Luca Betti dan seluruh tim teknisi dan desainer yang sudah teruji dan sukses, bekerja dalam bulan-bulan ini pada proyek EVO38 baru.

Kecerdasan buatan dan mengemudi otonom: motorsport berjalan dalam kegelapan
Komponen mobil lestari dari limbah panen zaitun

Kimera EVO38: pewaris ratu penggerak dua roda Kejuaraan Reli Dunia 1983
EVO38 dari Kimera Automobili adalah keturunan langsung dari ratu penggerak dua roda Kejuaraan Reli Dunia 1983: samping

Keturunan langsung dari ratu penggerak dua roda terakhir tahun 1983 kini sudah siap

Oleh karena itu, makhluk yang akan segera melihat cahaya adalah Grup B yang diinginkan semua orang dan tidak pernah dilahirkan, keturunan langsung dari ratu penggerak dua roda terakhir yang, setelah memenangkan Kejuaraan Reli Dunia 1983, meninggalkan panggung untuk memberikan ruang pada saat itu, karena alasan komersial, kepada model yang kemudian mendominasi kancah kejuaraan dunia selama 10 tahun berikutnya.

Prototipe mobil pertama dari ide ini juga dibuat pada saat itu.

Mereka memanggilnya “Mazinger” karena bentuknya “robot kartun”, percobaan kasar pertama dalam evolusi untuk mencoba mengubah mobil pemenang itu, sempurna dalam hal keseimbangan, keseimbangan dan kemudahan berkendara yang tidak dimiliki penggerak semua roda.

Kimera EVO38 akan memiliki bentuk yang jauh berbeda dari prototipe kasarnya, namun akan mengambil filosofi dan semangat dari tim legendaris yang telah membawa keunggulan teknis Italia ke dunia, yang ingin, sekali lagi, mengatasi batasannya sendiri dan itu , secara progresif, dia ingin, sekali lagi, meningkatkan ciptaannya.

NEOM dan McLaren: Kecerdasan Buatan dalam warna motorsport
Telemetri X adalah konsep konektivitas inovatif Lamborghini

Kimera EVO38: pewaris ratu penggerak dua roda Kejuaraan Reli Dunia 1983
EVO38 dari Kimera Automobili adalah keturunan langsung dari ratu penggerak dua roda Kejuaraan Reli Dunia 1983: samping

Peluncuran besar pada 22 Februari sebelum debut dunia di Geneva Motor Show

Oleh karena itu, tanggal 22 Februari 2024 adalah tanggal di mana Kimera Automobili, di semua saluran komunikasinya, akan memperkenalkan EVO38 kepada masyarakat umum dan akhirnya memamerkannya sebagai pemutaran perdana dunia di Geneva Motor Show berikutnya, yang dijadwalkan pada 26 Februari hingga 3 Maret. 2024.

Di sini EVO38 akan dihadirkan dalam stand yang luar biasa, di hadapan semua model legendaris dari dinasti tim Martini Racing yang mendahuluinya dan yang spesiesnya, mobil ini, mewakili "evolusi terbaru".

Inovasi Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada sudah berjalan
Pasalnya, inovasi rantai pasok motorsport dimulai dari Bologna

Kimera EVO38: pewaris ratu penggerak dua roda Kejuaraan Reli Dunia 1983
EVO38 dari Kimera Automobili adalah keturunan langsung dari ratu penggerak dua roda Kejuaraan Reli Dunia 1983: poros belakang